Når temperaturen falder, og bilen står ude natten over, kan de tidlige vintermorgener hurtigt føles mere besværlige end resten af året. En iskold kabine, frosne ruder og en motor, der har stået i frostgrader i mange timer, er sjældent den bedste start på dagen. Derfor er motorvarmere og andet vintertilbehør blevet en naturlig del af hverdagen for mange bilejere i Norden.
En motorvarmer handler ikke kun om komfort. Den kan også gøre bilen lettere at få i gang på kolde morgener og bidrage til, at motoren hurtigere når en mere hensigtsmæssig arbejdstemperatur. Samtidig kan det rette udstyr gøre hele morgenrutinen mere enkel, især når kulden for alvor sætter ind.
En motorvarmer gør vintermorgenen lettere
For mange begynder vinterdagen allerede, før bilen er startet. Ruderne skal måske skrabes, sne skal fjernes, og kabinen kan være så kold, at det tager tid, før temperaturen bliver behagelig. Derfor giver det god mening at forberede bilen til den kolde årstid, og hvis du mangler kabler eller andet relevant tilbehør, du kan finde det, du leder efter, online.
Motorvarmeren er udviklet til at hjælpe med at opvarme motoren, inden bilen startes. Afhængigt af bil og system kan opvarmningen ske på forskellige måder, men princippet er det samme: motoren skal ikke starte fra samme lave temperatur som omgivelserne. Det kan især mærkes på de dage, hvor bilen har stået parkeret udendørs hele natten.
I de nordiske vintermåneder kan temperaturforskellen fra dag til dag være stor. Den ene morgen kan temperaturen ligge omkring frysepunktet, mens bilen få dage senere kan have stået i betydelig frost. Det gør det praktisk at have et system, der kan bruges efter behov, frem for først at reagere, når den første rigtige kuldeperiode allerede er kommet.
En vigtig del af løsningen er naturligvis, at alt nødvendigt udstyr fungerer korrekt. Et motorvarmersystem er ikke meget værd, hvis et kabel er beskadiget, mangler eller ikke passer til installationen. Det kan derfor betale sig at kontrollere kabler, stik og tilslutninger, inden vinteren begynder. På den måde undgår man at opdage problemerne på en mørk morgen, hvor bilen allerede er dækket af frost.
Kulde stiller større krav til bilen
Vinteren påvirker stort set alle dele af bilen. Batteriet bliver udsat for større belastning, olie og andre væsker reagerer anderledes ved lave temperaturer, og både vejgreb og sigtbarhed kan ændre sig markant. Derfor er vinterklargøring mere end blot at skifte til vinterdæk.
Når en motor er meget kold, er forholdene ved opstart anderledes end efter nogle minutters kørsel. Motorolien er koldere og dermed mere tyktflydende, og det tager tid, før motorens forskellige komponenter når deres normale driftstemperatur. En motorvarmer kan derfor være en praktisk hjælp i de perioder, hvor temperaturen ligger lavt gennem længere tid.
Det betyder ikke, at bilen nødvendigvis har problemer med at starte uden motorvarmer. Moderne biler er konstrueret til at fungere under mange forskellige forhold. Men der er forskel på, om bilen teknisk set kan starte, og om man kan gøre vinterens daglige brug lidt lettere og mere behagelig.
Batteriet er et godt eksempel. Et bilbatteri skal levere strøm til startmotoren, samtidig med at lave temperaturer kan reducere batteriets ydeevne. Hvis batteriet i forvejen er gammelt eller svækket, bliver problemet ofte tydeligere om vinteren. Derfor er efteråret et godt tidspunkt at få kontrolleret batteriets tilstand.
Det samme gælder sprinklervæske og kølervæske. Produkter, der fungerer fint om sommeren, er ikke nødvendigvis egnede til temperaturer langt under frysepunktet. Det er derfor vigtigt at bruge produkter, der er beregnet til vinterforhold, og kontrollere bilens væsker, inden frostvejret bliver en fast del af hverdagen.
Viskerbladene fortjener også opmærksomhed. Slidte viskere kan være irriterende i regnvejr, men om vinteren kan de blive et egentligt sikkerhedsproblem. Salt, sjap, sne og fugt fra vejen kræver, at forruden kan holdes ren, hvis føreren skal have ordentlig sigtbarhed.
Komforten i kabinen betyder mere end man tror
Der er en meget praktisk side af vinterkørsel, som ikke handler om motorens teknik. Det handler ganske enkelt om, hvor behageligt det er at sætte sig ind i bilen.
En bilkabine, der har stået i frostgrader hele natten, kan være ubehageligt kold. Rat, sæder, gearvælger og øvrige overflader kan føles iskolde, og selv med varmeapparatet på fuld styrke går der ofte noget tid, før temperaturen stiger.
Nogle motorvarmersystemer kombineres derfor med en kabinevarmer. På den måde kan både motor og kabine forberedes før afgang. Det er især praktisk for personer, der bruger bilen hver morgen og har nogenlunde faste afgangstider.
En varmere kabine kan desuden gøre arbejdet med frosne ruder lettere. Når temperaturen inde i bilen er højere, kan is og rim begynde at løsne sig hurtigere. Det betyder dog ikke, at man bør springe den almindelige rengøring af ruderne over. Føreren skal altid have ordentligt udsyn, inden bilen sættes i bevægelse.
Det er fristende kun at skrabe et mindre felt på forruden, når man har travlt, men det giver dårlige betingelser for at orientere sig i trafikken. Om vinteren er sigtbarheden i forvejen ofte reduceret på grund af mørke, snefald, tåge eller genskin fra våde veje. Derfor bør både forrude, sideruder og spejle være fri for is og sne.
Sne på taget og motorhjelmen bør ligeledes fjernes. Hvis sneen bliver liggende, kan den glide ned over ruden under opbremsning eller blæse af bilen under kørslen. Det tager kun få ekstra minutter at gøre bilen ordentligt klar, men det kan gøre køreturen betydeligt mere sikker.
Det rigtige vintertilbehør gør en forskel
Motorvarmeren er kun ét blandt flere stykker udstyr, som kan gøre livet med bil lettere i vinterhalvåret. En god isskraber ligger højt på listen, og det samme gør en snebørste, der er nem at komme til.
Det er værd at tænke over, hvor vinterudstyret bliver opbevaret. En isskraber gør begrænset gavn, hvis den ligger i bagagerummet, og bagklappen er dækket af is. Det mest anvendte udstyr bør derfor ligge et sted, hvor det er let at få fat i.
For bilister, der kører længere ture, kan det også være fornuftigt at have ekstra varmt tøj eller et tæppe med i bilen. I Danmark er afstandene sjældent enorme, men et længere stop på en motorvej eller en bil, der ikke vil starte på en kold dag, kan hurtigt blive ubehageligt.
En lommelygte eller anden transportabel belysning kan også være nyttig. Mange vinterproblemer opstår før solopgang eller efter mørkets frembrud, og det er vanskeligt at kontrollere et dæk, en motor eller en forbindelse uden ordentligt lys.
Det vigtigste er ikke at fylde bilen med mest muligt udstyr, men at vælge de ting, der passer til ens egne kørselsvaner. En person, der parkerer i en opvarmet garage og primært kører korte ture i byen, har andre behov end en bilist, der parkerer udendørs og dagligt kører tidligt om morgenen.
Motorvarmerkabler og tilslutninger bør også vælges med omtanke. Det er vigtigt, at delene passer til det aktuelle system og anvendes på den måde, producenten foreskriver. Elektrisk udstyr, der benyttes udendørs i regn, sne og frost, skal være egnet til formålet og være i ordentlig stand.
Et kabel med tydelige skader bør ikke bare repareres midlertidigt med tape og fortsat bruges vinteren igennem. Hvis isoleringen eller stikket er beskadiget, er udskiftning normalt den mere fornuftige løsning.
Gør bilen klar før den første frost
Det nemmeste tidspunkt at forberede bilen på vinteren er, før vinteren for alvor er begyndt. Når den første morgen med hård frost kommer, opdager mange samtidig, at isskraberen er væk, sprinklervæsken ikke tåler kulden, eller at motorvarmerkablet ikke ligger, hvor man troede.
En enkel gennemgang i løbet af efteråret kan forebygge mange af disse små problemer. Kontroller vinterdækkenes tilstand og lufttryk, få vurderet batteriet, fyld vinteregnet sprinklervæske på, og sørg for, at lygterne virker. Når dagene bliver kortere, spiller belysningen en langt større rolle end om sommeren.
Det samme gælder motorvarmeren. Hvis bilen har et eksisterende system, kan det være en god idé at afprøve det, mens vejret stadig er mildt. Kontrollér, at kabel og stik ser hele ud, og at systemet fungerer som forventet. Så er der tid til at skaffe en erstatning, hvis noget mangler.
Det kan også betale sig at skabe en fast vinterrutine. Tilslut motorvarmeren på bestemte tidspunkter, hav isskraberen på en fast plads, og sørg for at fylde sprinklervæske op, inden beholderen er næsten tom. Små vaner gør en stor forskel, når de gentages gennem en hel vinter.
For den enkelte bilist handler en behagelig vintermorgen i sidste ende om forberedelse. Kulden kan man ikke gøre meget ved, men man kan sørge for, at bilen og det nødvendige udstyr er klar. Med en fungerende motorvarmer, det rette kabel og en bil, der er klargjort til årstiden, bliver overgangen fra den varme bolig til den kolde vintertrafik væsentligt mere ukompliceret.
Det er netop på de mørke morgener, hvor temperaturen er faldet langt ned i løbet af natten, at den forberedelse kan mærkes. I stedet for at begynde dagen med frosne ruder, manglende udstyr og unødvendig frustration kan man sætte sig ind i en bil, der er bedre rustet til forholdene. Motorvarmeren er måske en forholdsvis lille del af bilen, men i vinterhalvåret kan den være en af de ting, man hurtigt kommer til at sætte mest pris på.